Tuvimos que coger el bus para recorrer la mitad del camino de vuelta y la otra mitad la hicimos en el barco. Allí nos dieron de comer (arroz con verduras y carne, sencillo pero apetitoso) y nos acercaron media horita a la isla de Cam Kim, famosa en el mundo entero por la producción de artesanía de madera. A las dos y media estábamos de vuelta en la ciudad.
Lo primero que he hecho ha sido sacar dinero en un cajero; todos los bancos y casas de cambio estaban cerrados y había gastado mis últimos 15.000 dongs (0,75€) en comprar una cocacola en el barco. Para evitar la temida “comisión mínima” he sacado dos millones de Dongs (100€), con lo cual he sido multimillonario durante casi media hora, que es el tiempo que he tardado en tomarme y pagar un zumo de mango (0,60€).
He estado zanganeando hasta la salida del bus a Nha Trang, a las 19:00. Afortunadamente en el hotel me han dejado darme una ducha, creo que los compañeros de autobús lo agradecerán.
PD: si la foto del pescador no os parece de Pulitzer ya no sé que hacer.
Me he tomado el día con calma, las ampollas no terminaban de mejorar y ha hecho mucho calor. A las nueve y media estaba paseando por el pueblo empapado en sudor, así que he pensado que lo mejor que podía hacer era alquilar una bici -también echaba de menos pedalear- e irme a la playa (a unos 5 kilómetros del centro). Así que, después de darme una -otra- ducha me he lanzado a la carretera. Cuando uno forma parte del tráfico de este país no parece tan difícil, sencillamente cada uno tira por donde quiere pero atento a lo que hacen los demás. Aunque es cierto que esto no es Hanói, habría que verme pedaleando allí :-S
He comido en un chiringuito y he vuelto al centro de Hoi An, donde he seguido pedaleando hasta bien entrada la noche. El pueblo es muy bonito y está lleno de tiendas de todo tipo. Sastrerías donde parece ser que hacen el traje que quieras, incluso basándose en fotos, por módicos precios. Lamparerías (con lámparas de las de los restaurantes chinos), zapaterías, sombrererías, souvenirerías, galerías de pintura… incluso una tienda de barcos de madera a escala con auténticas maravillas en su interior. Obviamente no he comprado nada (mi mochila ya protesta cuando la cierro), pero es muy interesante.
Dado que mi bus a Hoi An no salía hasta las 13:00 y soy un aventurero madrugador, he tenido tiempo más que suficiente para visitar el Recinto Imperial (2,75€). En unos 0,4 kilómetros cuadrados (400.000 metros cuadrados, si no me fallan las cuentas) había unos 150 edificios. Pero las sucesivas guerras y fenómenos naturales han causado estragos. Ahora hay algunos de los que solo quedan ruinas, otros en fase de reconstrucción y otros muchos -afortunadamente- perfectamente reconstruidos. La descripción de todo esto es complicada, si se hace exhaustivamente puede ser un tostón infumable y una somera descripción se queda corta. Además creo que las más de 60 fotos que he sacado son insuficientes para que os hagais una idea de lo que es esto. Así que el que quiera saber más que busque en google. Tan solo diré que me ha sorprendido muy gratamente. A pesar de la afluencia de turistas el lugar es lo bastante grande como para poder pasear en solitario si se eligen los lugares más alejados del centro y los jardines, palacios, templos y lagunas dan al conjunto una atmósfera idílica. Se puede ver, como he hecho yo, en dos horas y media con total tranquilidad. Marco Hue en mi agenda como hito imprescindible en una visita a Vietnam.
El bus a Hoi An es, como el que cogí de Hanoi a Hue, un bus-cama. Con la ventaja añadida de que iba casi vacío y no he tenido que llevar la mochila entre los pies. El viaje ha sido de día y me he mantenido despierto todo el rato para disfrutar de las magníficas vistas (gracias, Lonely Planet). Así un poco en resumen: a rato de salir de Hue hemos llegado al mar, arrozales y agua al fondo. Luego hemos subido una montaña al lado de un Parque Nacional, en la subida he visto una imagen gigante de la Virgen en la ladera de un monte, tiene toda la pinta de ser un sitio de peregrinaje católico o algó así. En la bajada hay unas vistas muy interesantes a la Bahía de Danang. Hemos parado a comer cerca de la playa de Lang Co 
(allí he hecho la panorámica de abajo) y luego hemos subido otra montaña en la que el autobús ha atravesado un tunel de 6 kilómetros (creo que antes de que se hiciera este tunel el viaje duraba una hora más) por debajo de el paso de Hai Van y hemos pasado la bahía de Danang hasta llegar a la ciudad, donde se ha bajado una solo chica (Danang es una ciudad de 700.000 habitantes y -casi- nada interesante que ver. He visto en la guia que aquí cerca hay un cementerio de soldados españoles y franceses… pero esa es otra historia). Entre Danang y Hoi An, mi destino final, hemos pasado por China Beach, una playa muy famosa por una serie USA de los 80 que se llamaba así y se desarrollaba allí. Parece ser que era el sitio preferido de los soldados yanquis para ir de picnic y/o fiesta playera durante la guerra. La carretera ha sido ampliada recientemente y aún se ven algunas casas expropiadas partidas por la mitad a los lados. Casi toda la playa, desde Danang, está parcelada para la costrucción de resorts (de hecho ya hay algunos) y al otro lado hay un campo de golf… creo que quieren masificar esto al estilo Maspalomas.
